Fuente: Primera financiación
El día 12, la OMC (OMC) lanzó una nueva “plataforma de datos de comercio de servicios globales” para proporcionar datos integrales sobre el comercio de servicios. -Anuga de años del 9%.
Anteriormente, los datos de las perspectivas comerciales de la OMC mostraron que el comercio de carga global cayó en un 5%en 2023 a US $ 24.01 billones. Los servicios comerciales globales compensan el gran declive.El aumento en la recuperación de los servicios internacionales de turismo y entrega digital ha promovido el crecimiento de los servicios comerciales.
La industria del turismo internacional continuó recuperándose en 2024
Los datos muestran que aunque el comercio de transporte global cayó en un 8%en 2023 a $ 150 billones, el comercio general de servicios comerciales aún registró un fuerte crecimiento.En 2022, el transporte representó casi una cuarta parte del comercio de servicios globales.En 2023, en Asia, las exportaciones de transporte cayeron un 25%y Europa se redujo el 8%.
El crecimiento negativo de la industria del transporte en 2023 refleja el nivel antes de que caiga la carga marina antes de la epidemia.Sin embargo, la crisis del Mar Rojo, que comenzó en noviembre de 2023, invirtió el declive en la carga.Debido al desvío de la nave, el precio de transporte del contenedor de 40 pies en la ruta asiática-mediterránea alcanzó su pico a mediados de enero de 2024, cerca de $ 6,800, que es un 176%más alto que enero de 2019 antes de la epidemia.A partir de la semana del 28 de marzo, la tarifa de flete cayó a $ 5,300.
Los datos de la OMC muestran que el mercado spot del contenedor global también ha seguido la misma trayectoria.
La OMC propone que la carga puede elevarse durante la interrupción de la cadena de suministro.Por ejemplo, el colapso del puente del puerto de motor Balt en los Estados Unidos ha causado cuellos de botella temporales en otros puertos y puede causar presión sobre la carga de ciertas rutas.Sin embargo, en comparación con el pico experimentado durante la epidemia, el reciente impacto de interrupción en la carga es leve.
En términos de aviación, la observación de la OMC muestra que los riesgos de enlace descendente del entorno económico y las tensiones geopolíticas no han afectado el gasto turístico del consumidor.La industria internacional de pasajeros, que estaba en la epidemia, continuó recuperándose en 2023, y la aerolínea reanudó las ganancias.Por ejemplo, en 2023, el volumen de pasajeros de aviación estadounidense aumentó en un 30%y las exportaciones de pasajeros de América del Norte aumentaron en un 7%.Antes de la epidemia, la industria representaba el 44%de las exportaciones de transporte de EE. UU.Según los datos de la Asociación Internacional de Transporte de Aviación (IATA), para 2023, aproximadamente el 94%de la conectividad de aviación internacional (frecuencia de vuelo global) se recuperó al nivel antes de la epidemia.
Esperando 2024, la OMC propone que en el verano, los Juegos Olímpicos y los Campeonatos de Fútbol Europeo se llevarán a cabo en Europa, y varias economías pueden acelerar la recuperación del transporte de pasajeros en 2024 para alentar a los turistas extranjeros a alentar a los turistas extranjeros.Al mismo tiempo, a medida que la sostenibilidad de las personas de otros métodos de transporte se preocupa cada vez más, también se espera que el transporte de pasajeros ferroviarios aumente, especialmente en Europa.
La OMC predice que, por un lado, 2024, el volumen de transporte de pasajeros aéreos puede alcanzar un récord y, por otro lado, la industria naviera global puede continuar desarrollándose negativamente, y la industria del transporte refleja estrechamente la tendencia del comercio mundial de productos básicos .Debido a la demanda de recesión y al exceso de capacidad de los contenedores, se espera que la tasa de envío crezca ligeramente, lo que dificulta el crecimiento general del comercio de transporte en 2024.
La OMC también predice que la disminución de la tasa de inflación global ayudará al desarrollo del turismo en 2024.Antes del brote, el alojamiento de los pasajeros, la catering, el entretenimiento y otros servicios (como la educación) gastados en economías extranjeras representaron casi una cuarta parte del comercio de servicios.
En 2023, su valor alcanzó los 151 billones de dólares estadounidenses, un aumento del 38%de año, 4%más alto que el nivel en 2019.Entre ellos, las exportaciones e importaciones de comercio turístico en Europa y Oriente Medio han excedido el nivel antes de la epidemia, y las exportaciones de turismo en África han restaurado por completo (aumento del 5%en 2019).
Sin embargo, a pesar del obvio crecimiento de la búsqueda en 2023, las exportaciones e importaciones de turismo de Asia siguen siendo lentos, que es 17%y 13%más bajo que el nivel prepidémico.
La industria de seguros está creciendo rápidamente
Los servicios financieros se vieron muy afectados por las fluctuaciones del tipo de cambio en 2022, pero registraron el 8%del crecimiento en 2023. Entre ellas, el crecimiento de la UE fue más fuerte, alcanzando el 10%.
El comercio de varias especialidades y servicios comerciales, I + D y Servicios Científicos y Tecnología logró un crecimiento del 10%en 2023. Entre ellos, el rendimiento de Europa es muy activo (13%). -En -Y -años el crecimiento se desaceleró al 3%.
Los servicios de seguros aumentaron el crecimiento más rápido en 2023, un aumento del 17%, de los cuales las exportaciones de la UE aumentaron en un 26%, el Reino Unido aumentó en un 29%y Suiza aumentó en un 21%.El alto crecimiento de la industria de seguros refleja el entorno de riesgo actual, especialmente en situaciones geopolíticas, riesgos para la salud, interrupciones de la cadena de suministro y el aumento de los riesgos corporativos relacionados con el cambio climático relacionados con el cambio climático, que se han transformado en un crecimiento premium.
Sin embargo, se puede ver que, si bien la mayoría de los servicios comerciales se han recuperado, la industria de la construcción no se ha recuperado del impacto de la epidemia.Los altos costos que no son fáciles de reemplazar materiales, como la escasez de mano de obra y el acero, han causado que muchos proyectos de construcción en los últimos años sean cancelados o retrasados.En 2023, las exportaciones de construcción global aumentaron en solo un 3%, que aún era un 5%más bajo que el nivel en 2019.
En 2023, la importancia de los servicios de tecnología de la información y la comunicación (TIC) en el comercio general de servicios continuó aumentando, lo que refleja el aumento de la demanda de software, servicios en la nube, aprendizaje automático y seguridad de redes, y el aumento del tráfico global de Internet.Los servicios informáticos aumentaron en un 11%en 2023, y la tasa de crecimiento interanual de algunas economías desarrolladas y las economías emergentes superó el 20%-30%.
Surge de servicio de entrega digital
Esta vez, la OMC también realizó estadísticas especiales sobre el comercio de servicios de entrega digital.
Simplemente, la entrega digital se refiere al proceso de entrega de productos, servicios o contenido utilizando tecnología digital.Por ejemplo, esto incluye la digitalización de productos tradicionales, como música digital, películas, libros, etc., o construir una plataforma de entrega digital para proporcionar productos, servicios y contenido digitales.
Según las estimaciones de la OMC, la exportación de servicios de entrega digital global en 2023 alcanzará los US $ 4.25 billones, un aumento de 9.0%año -io, que representa el 13.8%de las exportaciones globales de bienes y servicios.En 2023, estos servicios (es decir, transacciones transversales a través de redes informáticas, incluidos diversos servicios, como servicios profesionales y de gestión a la transmisión de música y videos, juegos en línea y educación a largo plazo) más del 50%más que el pre -epidemia nivel.
Como se mencionó anteriormente, en 2023, el comercio de carga global y regional del mundo ha disminuido.Entre ellos, Europa y Asia representaron el 52.4%y el 23.8%de la participación mundial, respectivamente, y las exportaciones aumentaron en un 11%y 9%, respectivamente.La tasa de crecimiento de África, América Central y del Sur y la región del Caribe se ha acelerado, excediendo el promedio global.El comercio de entrega digital en estas dos regiones solo representó el 0.9%y el 1.6%de las exportaciones globales en 2023, pero se utilizan cada vez más el comercio de servicios de entrega digital.
En 2023, los servicios comerciales, profesionales y técnicos representaron el 41.2%de los servicios globales de entrega digital, seguidos de servicios informáticos (20.5%), servicios financieros (16.0%), servicios relacionados con la propiedad intelectual (10.9%), servicios de seguros y pensiones (5.2 %), Servicios de telecomunicaciones (2.6%), servicios audiovisuales y otras personas, servicios culturales y de entretenimiento (2.1%) y servicios de información (1.5%).
Sin embargo, la estructura de servicio digital de varias regiones y economías es muy diferente.
